Tarifa de ônibus, a caixa-preta de sempre

Em Santos, ônibus R$ 2,90. O que salva é a paisagem da janela (foto: WAA)

De Curitiba

Todo início de ano, ainda mais quando se muda o prefeito ou prefeita da cidade, é essa conversa sobre aumento da passagem de ônibus, subsídio à tarifa e assuntos afins.

Pois gostaria de saber se aí na sua cidade você tem acesso a uma tabelinha muito simples, que poderia ser feita no word mesmo, com quatro linhas e duas colunas, nos apresentando: quantos passageiros o sistema de ônibus transporta por mês, quanto arrecada, de quanto são as despesas e, consequentemente, de quanto é o saldo.

Sem essa clareza e objetividade, fica difícil engolir a necessidade de reajuste e, muito menos, de repasse de dinheiro público às empresas privadas para subsidiar a tarifa.

O que parece é que o subsídio não é à tarifa, mas ao lucro da concessionária.

Porque é de se duvidar que as empresas de ônibus rodem no prejuízo, ou seja, que a diferença entre o que arrecadam e o que têm de despesa é negativa. Se é assim, se o saldo é negativo e a prefeitura complementa a diferença, ela está repassando mais do que o necessário para fechar a conta. Certamente a prefeitura está repassando o suficiente para garantir o lucro do empresário. Do contrário, esses empresários já teriam largado o serviço – afinal, o lucro é a essência do negócio privado.

Só que aí é de uma injustiça, de uma deturpação da finalidade do dinheiro público imensuráveis. O meu, o seu e o nosso dinheiro pago em impostos está indo não para garantir uma passagem de ônibus mais acessível a trabalhadores e estudantes, mas sim para viabilizar o lucro do dono da viação – e, no máximo, eles são em meia-dúzia (na maior parte das cidades, um só).

O repasse de dinheiro para a prefeitura só faria sentido se a frota fosse pública. Antes do tsunami neoliberal dos anos 90, era comum os municípios terem suas empresas públicas de transporte: a CMTC em São Paulo, a CSTC em Santos, a CTC no Rio de Janeiro, a própria Urbs em Curitiba tinha seus veículos, a Carris em Porto Alegre (essa, por sinal, sobreviveu à privataria e segue operando como companhia municipal) etc etc.

Em cidades onde a prefeitura mudou de mãos agora em 2013, quem assume vem com a promessa de implementar melhorias no transporte coletivo e, para isso, demanda às concessionárias mudanças no serviço prestado. Em Santos, por exemplo, o novo prefeito, Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), deu prazo até 23 de abril para a Viação Piracicabana, do Grupo Constantino (Penha, Gol, entre incontáveis outras empresas), começar a comprar ônibus com piso baixo e ar condicionado. O prefeito não tem falado em aumentar tarifa, porém tampouco tem rechaçado essa possibilidade, ou tornado transparentes os dados do sistema.

Reitere-se: enquanto aquela tabelinha não for divulgada, essa de subsídio não cola. E desculpa para aumentar a passagem, engodo.

Depois de Santa Maria, um pente-fino já

Incêndio deste domingo só não fez mais vítimas que o do circo de Niterói

De Curitiba

Tragédias como essa de Santa Maria deixam lições, e a principal delas é a sociedade se atentar para as condições de funcionamento dos diversos pontos de aglomerações de pessoas nas cidades.

Boates como a Kiss existem aos montes país afora; barzinhos, igrejas, shoppings, ginásios, estádios, cinemas, teatros... - é preciso um pente-fino em estabelecimentos desse tipo.

Um entre tantos entrevistados pelas emissoras de tevê na cobertura do episódio oportunamente passou um pito. Não raro, disse ele, empresários se queixam das exigências dos Corpos de Bombeiros, considerando-as rigorosas demais, detalhistas ao extremo. Podem até ser, mas o incêndio na casa noturna no interior gaúcho mostrou que elas são imprescindíveis, concluiu o entrevistado.

Que o tenham escutado os empresários, as autoridades reguladoras e, principalmente, alguns juízes - vira-e-mexe a gente vê locais fechados pela fiscalização serem reabertos mediante ordem judicial.

O pente-fino, este deve começar já, sem a preocupação de soar hipócrita ou demagógico.

Santos, 467 anos

A orla santista vista a partir do quebra-mar do José Menino (foto: WAA)

De Curitiba

De qualquer lugar do planeta sempre estarei perto de ti, Santos, mi corazón.

De qualquer lugar do planeta sempre estarei a lutar por ti, Santos, mi corazón.

26 de janeiro, aniversário de Santos. Parabéns, mi corazón.

Um feliz aniversário à fascinante São Paulo

Memorial da América Latina, presente de Niemeyer (foto: WAA)

De Curitiba

É bem comum, em conversas como essas de mesa de bar aqui em Curitiba, quando a gente se refere a São Paulo, se lembra de uma cidade com incontáveis opções de lazer, cultura, diversão, trabalho...

Todavia, é bastante recorrente também a ressalva: "huuum, mas pra morar? Só se houvesse a sorte de estar perto do trabalho, perto do metrô..."

Bom, de fato a mobilidade - a falta de - é um nó, que aperta, difícil de conviver. Assusta quem é de fora e vê aquelas imagens de congestionamentos gigantescos nas marginais.

Ah, tudo bem, o trânsito paulistano é um transtorno, desgastante, estressante. Ainda assim São Paulo é uma cidade extraordinária!

O Anhangabaú, a Paulista, o Ibirapuera, a Vila Madalena, o Pacaembu, o Memorial da América Latina, o metrô, o Mercado Municipal, o Museu do Ipiranga, a Praça da Sé, o Copan, a Ipiranga com a São João, Interlagos, o Trianon, o Sambódromo Grande Otelo, Congonhas, a Estação da Luz...

Parabéns, São Paulo, 459 anos!

Tira-dúvidas sobre a Venezuela

Capitólio, na capital, Caracas (foto: WAA)

De Curitiba

Desde que voltei da Venezuela, com quem tenho conversado aqui no Brasil surgem alguns questionamentos recorrentes sobre a situação no país vizinho. Pra ajudar a esclarecer questões que parecem, pois, comuns, montei este modesto tira-dúvidas. As respostas são baseadas naquilo que constatei in loco durante a estada de uma semana por lá e também a partir do que ao longo do tempo venho acompanhando sobre a Revolução Bolivariana. Eis as perguntas e, em alguns casos, afirmações corriqueiras, com os respectivos comentários meus:

Chávez está vivo?
- Sim, não estive com ele, mas diversas pessoas estiveram, e não há razão para duvidar das afirmações do governo venezuelano, desmentindo boatos.

Está em coma induzido?
- Não, o governo venezuelano nega esses boatos, pessoas que visitaram o presidente também, e não há por que duvidar. Por que dar tanto crédito a notícias evidentemente especulativas?

Mas se não está realmente muito mal, por que o governo não é mais transparente, não divulga o boletim médico em detalhes, não mostra uma foto de Chávez no hospital?
- É preciso analisar o posicionamento do governo venezuelano dentro do contexto em que vive a Venezuela, não do nosso. Lá a oposição de direita é gulosamente golpista; encontra nas emissoras de televisão aliadas de primeira hora (uma delas foi protagonista do golpe de 2002). A ausência do presidente pode estimular manobras de golpe da direita e, quanto mais informações ela tiver - sejam sobre a gravidade ou sobre a melhora do estado de saúde de Chávez – podem servir de munição para que este anseio pelo golpe se torne uma tentativa prática.

Há ditadura na Venezuela?
- Só o desconhecimento, ou quem se informa apenas pela Globo, Veja e semelhantes, para achar que há ditadura na Venezuela. Há liberdade de expressão, não há censura (basta assistir às emissoras de televisão e ler os jornais expostos nas bancas; é a oposição descendo a lenha a todo instante no governo Chávez). O que existe lá é justamente a diversidade de manifestação. Em contraponto ao que dizem os meios de comunicação privados, há os meios oficiais e veículos comunitários. Repare: enquanto aqui os comentaristas da Globo, jornalões e revistonas emitem suas opiniões de direita, geralmente baseadas em especulações (o exemplo mais recente é a barriga do racionamento de energia),  sem que haja uma resposta mais efetiva do governo, da sua base ou do campo político mais progressista, na Venezuela o governo se posiciona firmemente; nas ruas, a população tem argumentos para defender a revolução bolivariana, argumentos esses que deixam a direita sem resposta. A direita se cala não porque não pode falar, sim porque não tem o que dizer.

Dizem que Caracas é muito violenta...
- A sensação de (in)segurança que se tem em Caracas é a mesma que se tem em Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro, Santos, Florianópolis, Porto Alegre, Salvador, Recife, Paris (lembrem-se que, neste ano, o reveillon foi adiado por medo de confusões), Nova Iorque (quem já foi lá conta: se afaste um pouco do centro nervoso para ver)... Como em todas essas cidades, deve-se estar atento, saber identificar os locais de maior risco, cuidar da bagagem etc etc.

Existem negócios, empreendimentos privados?
- Sim, a revolução bolivariana, a completar 14 anos, não confiscou nem impede os empreendimentos privados. Tem Mc Donalds, Burger King, Coca-Cola (na verdade notei predominância da Pepsi – até nisso me agradou a Venezuela, sempre preferi Pepsi); tem Nike, Adidas; tem shopping center. A diferença é que o cidadão tem a opção do produto e do empreendimento particular e, também, de produtos e negócios públicos, que cobram preço de custo. No Centro de Caracas, por exemplo, há a Tiendas Alba, magazine de roupas fabricadas nos países da Alternativa Bolivariana para as Américas; cafés e chocolatarias escoam a produção da agricultura familiar. Ou seja, a democracia é política (eleições, plebiscitos, referendos, liberdade de imprensa) e econômica (opções de grife, mais caras, e populares, mais em conta).

Os venezuelanos gostam muito de brasileiros
- É verdade e, talvez reflexo da revolução bolivariana, há um apreço por outros latino-americanos também. Não é, porém, o futebol o principal elo entre venezuelanos e brasileiros, como costuma ser em outros lugares, embora a expectativa de que a seleção Vino Tinto se classifique para disputar a Copa no Brasil esteja fazendo os venezuelanos ficarem mais atentos à modalidade (o beisebol e, num segundo plano, o basquete, são os preferidos). Lhes interessa saber de nós sobre as novelas, a música, o Lula, a Dilma, a Amazônia.

A gasolina é quase de graça 

- Não cheguei a conferir o preço na bomba, mas, na rota Manaus-Caracas, todos os testemunhos de brasileiros é de que o combustível é baratíssimo e de qualidade. No posto da PDVSA em Santa Helena de Uairén, na fronteira com Pacaraima (Roraima), a fila de carros com chapa brasileira, para abastecer, é gigantesca.

Energia elétrica e água também são baratas
- Principalmente nas paradas na rota Manaus-Caracas, os testemunhos são nesse sentido mesmo. Pequenos agricultores e empreendedores têm tarifas bastante reduzidas.

O país está em crise ou está crescendo?
- Não há crise, nem política, nem econômica. Há, sim, muito debate, muita discussão, discursos acalorados de parte a parte – isso nem é crise nem é instabilidade. A economia segue aquecida – movimento no comércio, grandes obras de infraestrutura em andamento... Incertezas, pela preocupação com o estado de saúde de Chávez, com um golpe de Estado da direita, há mas, ao mesmo tempo, há uma convicção popular de que nada abalará a perspectiva de continuidade da revolução bolivariana. E, no campo econômico, todo o planeta tem sofrido com a crise mundial – uns mais, outros menos, e é no grupo dos menos afetados que está a Venezuela (dados da Cepal, da OCDE corroboram isso).

Há miséria?
- Os dados mostram que ela se reduziu drasticamente com a Revolução Bolivariana, todavia 14 anos é pouco tempo para consertar 500 anos de colonização predatória e governos excludentes, elitistas. As favelas continuam na paisagem de Caracas, mas as missões (educação, saúde, moradia) melhoraram sobremaneira a qualidade de vida das pessoas, propiciaram oportunidades. No Centro de Caracas, diversos edifícios foram e estão sendo erguidos para abrigar quem vivia ou vive em condições indignas de habitação. E um detalhe: em quase uma semana andando pelas ruas de Caracas não vi um morador de rua sequer, tampouco fui abordado por sequer um pedinte. Não estou afirmando que não possa ter, mas certamente são em proporção inferior ao que se vê em Curitiba, Santos, São Paulo, Rio, Paris, Nova Iorque...

É isso. Se alguém tiver uma dúvida  mais, é só escrever: waajornalista@gmail.com. Ah, em tempo: com tempo, em breve posto fotos no flickr.

Confira outros posts do Macuco sobre a minha passagem pela Venezuela:

• As belezas da rota Manaus-Caracas
• A (mani)festa(ção) popular dos venezuelanos
• O recado dos venezuelanos, de próprio punho
• No Centro de Caracas, produtos da Revolução Bolivariana
• Primeiras notícias desde a Venezuela
• Ao encontro da Venezuela

E aqui as matérias que fiz para o site da revista Caros Amigos:

• A revolução será garantida nas ruas
• Venezuela: multidão faz festa nas ruas de Caracas
• Povo se prepara para ir às ruas defender mandato de Chávez

À Brizolândia

De Curitiba

Uma série de atos pelo Brasil está marcada para esta terça-feira, dia 22, a fim de celebrar o aniversário de Leonel Brizola – que, se por aqui estivesse, completaria 91 anos.

São atividades no Rio Grande do Sul, em São Paulo, em Brasília e no Rio de Janeiro, conforme informam os trabalhistas.

Este blogueiro gostaria de estar na capital fluminense porque lá, na Brizolândia, no Centro da cidade, está marcada para 18 horas aquela que deverá ser a principal manifestação do dia em homenagem à memória do Brizola.

Brizolistas históricos – do povo, da política, do esporte, da cultura – são esperados para se reunir no tradicional reduto daqueles que, como o comandante, defendem um Brasil soberano, justo, com educação em tempo integral, liberto do monopólio das comunicações, dentre outras mazelas.

Os ideais de Brizola continuam, mais do que nunca, atuais. O legado de Brizola segue, mais do que nunca, fundamental para o nosso desenvolvimento.

Sobre a festa na Brizolândia, tentarei acompanhar e replicar pelo twitter: @waasantista.
 

O ano começa depois que começa o futebol

Torcida pode ver o Peixe ser tetra paulista (foto: WAA)

De Curitiba

Que o ano só começa depois do Carnaval talvez seja exagero - é muito tempo até a folia de momo -, mas que o ano não se inicia enquanto não tem futebol, aí parece não começar mesmo.

Pois então, feliz 2013: com a bola rolando nos gramados pelos estaduais a partir deste final de semana, enfim, o ano tem, então, sua partida.

Aproveitemos a oportunidade para reiterar nossa defesa pelos campeonatos estaduais propriamente ditos.

Eles devem, sim, permanecer, e ser fortalecidos.

Claro que existem regulamentos bizarros que tornam os torneios, em algumas situações, toscos. Mas a falha é do regulamento, não da essência, da filosofia das competições entre clubes de um mesmo Estado.

Com os campeonatos estaduais, a garotada lá do interior, lá da pequena cidade tem a chance de ver de perto seus ídolos dos times dos grandes centros.

É o momento em que Penápolis pode receber o Santos de Neymar; Caxias do Sul, a dupla Grenal; Macaé, o Botafogo de Seedorf - e assim por diante.

Por que privar a gente desse Brasilzão de ter a oportunidade de acolher, pelo menos uma vez no ano, as principais estrelas do esporte nacional?

Por que não permitir que um XV de Piracicaba, um Rio Branco de Paranaguá, um Tupi de Juiz de Fora possam enfrentar as milionárias equipes do futebol brasileiro?

O campeonato estadual não tem importância? Pois os santistas queremos que o Peixe conquiste pela quarta vez seguida o Paulistão, e duvido que sãopaulinos, corinthianos, palmeirenses não façam questão do título também.

A estreia do Santos neste sábado, por exemplo: uma beleza!

O histórico Estádio da Vila Euclides, o das manifestações do Sindicato dos Metalúrgicos que reveleram Luís Inácio Lula da Silva, lotado para ver o time da casa, o São Bernardo, enfrentar o alvinegro praiano com Neymar, Arouca, Montillo, Rafael - e com o próprio presidente Lula assistindo ao jogo do camarote.

Se não fosse o Paulistão, quando que o Vila Euclides e o povo do ABC poderiam presenciar Neymar marcar dois gols - um deles, golaço - como aconteceu ontem?

Dá-lhe ano novo!

Pelo direito ao mar na Constituição

Só quem esperou tanto consegue traduzir a emoção de ver o oceano (foto: WAA)

De Curitiba

Na viagem de ônibus de Caracas para Manaus, uma família moradora de Maués, às margens do Rio Amazonas, “a dois dias, de barco” da capital amazonense, voltava de uma temporada de veraneio em Isla Margarita. Era a primeira vez que a filha, de 14 anos, via, ouvia e sentia o mar.

Fez-me lembrar de um post de quase dois anos atrás, neste mesmo Macuco, e de outro de há poucas semanas, no Socialista Morena (e que morena!, diga-se de passagem), da Cynara Menezes.

Cynara defende, e endosso, que o veraneio seja um direito de todo o cidadão, expresso na Constituição, inclusive.

Diante da alegria com que a garota descreveu a sensação que teve ao encontrar o mar (e olha que ela nasceu, se criou e vive à à beira do amazônico Amazonas), pensei na proposta da Cynara e, com meus botões, acrescentei: conhecer o mar, este também deve ser um direito, garantido pela Constituição, de todos os brasileiros.

Nós que moramos na costa ou próximos dela - ou se moramos longe temos possibilidades de ir à praia – por vezes não nos damos conta desse privilégio. Na imensidão do nosso território, há muita, mas muita gente mesmo distante do litoral – e, pior, sem condições de viajar até ele.

Ora, por que - se buscamos a igualdade de oportunidades - não estabelecemos como prerrogativa constitucional, e não criamos mecanismos para tanto, o direito a todo o cidadão ver o mar de perto pelo menos uma vez na vida?

Só quem esperou tanto essa experiência consegue descrever a felicidade que este simples descobrimento proporciona. E felicidade e conhecimento são ingredientes básicos para o desenvolvimento de um povo, não são?

• Aqui, o post "Direito ao mar", deste Macuco
• Aqui, "O direito ao veraneio", da Socialista Morena
• E aqui matéria sobre crianças que foram a Santos nesta semana e, pela primeira vez, estiveram de frente para o oceano

Começa bem o Santos em 2013

De Curitiba

Montillo deve honrar a camisa do Rei (foto: SFC)

O Santos sobe a Serra do Mar hoje, quarta-feira, dia 16, para na nossa casa na capital – o Pacaembu – apresentar o time que começa a temporada 2013.

Agradam-me as contratações feitas pela diretoria, em especial duas delas: a de Montillo e a de Marcos Assunção.

O argentino vem resolver uma carência no meio de campo decorrente da irreparável perda de Ganso.

Montillo não é craque como o paraense, mas é um extraordinário jogador, muito acima da média e que, além do talento e competência, possui raça e comprometimento que honram a camisa 10 do Peixe.

Assunção foi revelado pelo Peixe (foto: A Gazeta Esportiva)

Marcos Assunção registra passagem vitoriosa pela Vila Belmiro - entre 1996 e 1999, quando fomos campeões da Taça Rio-São Paulo (1997) e da Copa Conmebol (1999). Mesmo aos 36 anos tem muito futebol para oferecer ao alvinegro santista. Vem, principalmente, exercer uma função fundamental, a de cobrador de faltas (desde a saída de Elano, estávamos sem um especialista nisso).

O zagueiro Neto e o atacante Cícero, pelo potencial, e o lateral-direito Nei, pela experiência, também parecem ter sido contratações acertadas. Falta, além de Robinho (parece que virá no segundo semestre), um lateral-esquerdo para dividir a tarefa com o guerreiro Léo - que ainda joga muita bola mas, pela idade, não agüenta o calendário apertado.

A apresentação do Peixe 2013 é às 20h30, num amistoso diante do Barueri.

As belezas da rota Caracas-Manaus

Na Amazônia, o encontro do Negro com o Solimões (fotos: WAA)

De Curitiba

Garoa e temperatura deveras amena, nada a ver com o verão, encontrei na capital paranaense ao chegar hoje da Venezuela.

Como adiantei em post anterior, mesmo de volta ainda poderia trazer aqui derradeiras impressões da jornada.

Vou falar, então, da beleza de cenário que é a rota, por terra, Manaus-Caracas-Manaus.

Não fosse a péssima qualidade do serviço prestado pela Eucatur, empresa de ônibus que tem a concessão para cobrir o trajeto (estou a providenciar reclamações à Agência Nacional de Terrestre; aliás, cadê a licitação prometida pelo órgão, abordada aqui e aqui?), e não fosse também um trecho ruim da estrada (a BR-174, entre a capital do Amazonas e a de Roraima), e o desfrute da viagem seria excepcional.

As adversidades são, ainda bem, compensadas pela diversidade de paisagens diante da janela.

Saindo de Caracas e chegando a Puerto La Cruz, depois de quatro horas de trajeto, o olhar alcança as águas claras do Mar do Caribe.

Depois de Puerto La Cruz, a estrada corta uma série de cidadezinhas e povoados, para reservar, em Puerto Ordaz, a impressionante imponência do Rio Orinoco.

A partir daí as zonas urbanas são mais raras. O cenário, primeiro, é de savana, terreno plano; aos poucos, vai se transformando em florestas mais fechadas, surgem serras sinuosas. De longe, avista-se o gigantesco Monte Roraima, onde em determinado ponto tem-se a tríplice fronteira Venezuela-Guiana-Brasil. Rios à margem da rodovia (por sinal, muito bem conservada, sinalizada e policiada) e quedas d´água do conjunto que forma o monte tornam o visual mais incrível ainda.

Deixado o conjunto montanhoso, a mata dá lugar a campos. Continua assim no lado brasileiro, em Roraima, até Boa Vista. O pôr-do-Sol, como se vê, é fantástico.

Os campos da fronteira com a Venezuela até Boa Vista

Está entre Pacaraima - cidade brasileira que faz a fronteira com a Venezuela (Santa Elena de Uairén) - e Boa Vista o trecho crítico da estrada. Buracos a todo instante fazem que com o percurso seja feito em três horas, quando poderia ser cumprido em até metade disso. Placas do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) anunciam obras de recuperação que deveriam ser finalizadas em 2010. O prazo parece estar longe de ser respeitado. Ou, se as obras realmente foram feitas, o serviço foi porcamente executado.

De Boa Vista até Manaus, a mesma BR-174 é outra. Asfalto novo, sinalização impecável. O serviço da Eucatur melhora. Troca-se de ônibus na rodoviária em Boa Vista: os veículos são novos, com espaço maior entre as poltronas, de dois andares.

Do lado de fora a paisagem também muda: entre em cena a exuberância amazônica. A rodovia rasga a floresta; em um e outro ponto aparece um povoado, modesto - entre eles, a Vila Equador, onde o ônibus faz parada para lanche e troca de motorista.

É assim até o ponto final, no encontro das águas do Rio Solimões com o Rio Negro. A vista desse fenômeno repõe todo o cansaço das 40 horas de estrada.

Bom, em breve publico fotos no flickr, está bem?